如图所示一汽轿车运行到最大的筹码峰附近被“堵”住了，而后进行了较长时间的横向盘整。车到山前必有路，所以只要打通这个筹码峰，股价就能够有更大的上扬空间。又由于a线是下跌趋势线，所以股价冲过a点时就是比较好的买入机会。车到山前，必须经过a点，一旦过a点就可以考虑买进，再往上的地方还有一个小筹码峰，股价只是稍微震荡了一段时间就顺利过去了，车到山前时又找到了继续前进的路。总的来说这只股票比较强势，还有前进的动力。(，)
“6.24”行情以后，该股一直处于横向震荡状态。尽管其指数在节节败退，但它却不跌反涨，最终向上突破。这一阶段的两年来一汽轿车在十九强上出现得次数也很多，故而在2001年12月份开始就有人预报这只股票，尽管后来出现了一段跌势，但还是可以用股票形态学来控制以避免风险，也尽管能量上能够证明它是黑马，但当时形态上还不够满足其买进的条件。
而后，股价继续上行还存在着一个压力带，这个压力带是2001年4月份形成的。因为时间已经比较久远了，在那里被套牢的人早就割肉了，因此各方面的实际压力并不会很大。
小结：本文这一句车到山前必有路中所讲的“山”，是筹码峰的意思，大意可理解为筹码峰可能会阻挡住股价的上行，会有一定的压力，但是如果该股能够不畏惧筹码峰方面的压力，敢于向上突破，并且其前期的总体涨幅不是太大，从“坨理论”分析是上升中“继坨”或者“底坨”的话，再加上有一定的基本面与大势的配合，则会形成车到山前必有路的走势，最终还是都会向上突破所有的压力，而一旦能突破所有的压力，就称为车到山前必有路，已经头顶一片蓝天了，那么走出一段势好行情也在情理之中。(，)
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